Das neue Zárate Industrial Center entstand auf einem 20 Hektar großen Gelände in strategischer Lage nahe eines Hafens und einer nationalen Verkehrsroute nördlich von Buenos Aires. Produziert werden dort die Lkw-Baureihen Atego und Accelo sowie Busfahrgestelle der OF- und OH-Reihen mit Front- und Heckmotoren.
Direkt angrenzend befindet sich nach Unternehmensangaben Argentiniens erstes und einziges Werk zur Aufarbeitung von Ersatzteilen für Lkw und Busse. Das Portfolio umfasst unter anderem Getriebe, Motoren und Zylinderköpfe. Bisher wurden mehr als 9.600 aufgearbeitete Teile ausgeliefert. Zum Standort gehört zudem ein Ersatzteil- und Komponenten-Logistikzentrum, das bereits im Dezember 2024 eingeweiht wurde. Von Zárate aus beliefert Mercedes-Benz Camiones y Buses Kunden in ganz Argentinien innerhalb von 24 bis 48 Stunden mit Ersatzteilen.
Achim Puchert, CEO von Mercedes-Benz Trucks, bezeichnete die Werkseröffnung als wichtigen Schritt für das Nutzfahrzeuggeschäft in Argentinien. Der neue Standort ermögliche erstmals eine vollständige Fokussierung auf Lkw und Busse im Land und stärke zugleich die Rolle Argentiniens im globalen Produktionsnetzwerk von Daimler Truck.
Auch Daimler Buses sieht in dem Werk einen strategischen Ausbau der lokalen Fertigung. Nach Angaben von CEO Till Oberwörder soll der Standort sowohl Innovationen ermöglichen – „von effizienten konventionellen Fahrgestellen bis hin zur Elektromobilität“ und damit zur Weiterentwicklung nachhaltiger Mobilität beitragen.
Mit der Eröffnung des neuen Werks fällt zugleich ein Jubiläum zusammen: Vor 75 Jahren nahm Mercedes-Benz in Virrey del Pino das erste Produktionswerk außerhalb Deutschlands in Betrieb. Dort lief mit dem LO 3500 der erste in Argentinien gefertigte Mercedes-Benz Lkw vom Band, der zugleich als Plattform für den ersten Bus des Unternehmens im Land diente.
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina mit Hauptsitz in Munro in der Provinz Buenos Aires betreibt neben dem neuen Werk ein landesweites Händler- und Servicenetz mit 45 Standorten. Nach Unternehmensangaben lag der Marktanteil 2025 bei 33,4 Prozent im Lkw-Segment und bei 61,3 Prozent bei Bussen.