Jedes der bestellten Fahrzeuge wird mit Solaris High Energy-Batterien ausgestattet und sowohl über einen Steckanschluss als auch mittels Pantograph zu laden sein. Die Konfiguration gewährleiste eine ausreichende Reichweite und die notwendige betriebliche Flexibilität, um auch längere Stadt- und Vorortstrecken bedienen zu können. Insgesamt haben bis zu 120 Fahrgäste in den Urbino 18 Platz. Jedes Fahrzeug verfügt über 35 Sitzplätze, elf davon sind direkt vom Niederflurbereich aus zugänglich. Die Busse sind klimatisiert und mit einem Fahrgastinformationssystem sowie einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet: Unter anderem kommen das Anfahrassistenzsystem (MOIS), das Totwinkel-Informationssystem (BSIS), die intelligente Geschwindigkeitsregelung (ISA) sowie ein Warnsystem für Müdigkeit und Unaufmerksamkeit des Fahrers zum Einsatz.
Als zusätzliches Feature werden Photovoltaikmodule auf dem Dach der Busse installiert. Sie sollen die Stromversorgung der Hilfssysteme unterstützen, vor allem während die Fahrzeuge an den Endhaltestellen warten. Im Rahmen des Auftrags hat Stettin auch eSConnect geordert, die von Solaris entwickelte Lösung für Ferndiagnose und -überwachung des Fuhrparks.
Solaris beliefert den Stettiner ÖPNV bereits seit Jahren. Bis heute wurden fast 200 Solaris-Fahrzeuge an die Stadt ausgeliefert, darunter 34 Elektrobusse und 17 Hybridbusse. Vor kurzem bestellte die Stadt Stettin zudem zwölf Gelenkbusse des Typs Urbino 18 mit Mild-Hybrid-Antrieb. Neben den jetzt georderten 20 Gelenkbussen fertigt Solaris derzeit 44 Hybridbusse für den Betreiber SPAD, die ebenfalls in den kommenden zwei Jahren ausgeliefert werden sollen.