Solaris Tramino (Foto: Solaris)
In der Nacht vom 17. auf den 18. Juli 2014 wurde der erste Solaris Tramino nach Braunschweig geliefert.
Die Lieferung der 18 Stadtbahnen, welche die Braunschweiger Verkehrs-AG bestellt hat, wird im Jahr 2015 abgeschlossen werden. Braunschweig ist damit die zweite deutsche Stadt mit Straßenbahnen von Solaris. Der polnische Hersteller lieferte in Braunschweig bereits über 20 Fahrzeuge.
Zur Anlieferung der Tramino musste aufgrund von Länge, Höhe und Gewicht der Schwertransporte eine für das Eingleisen geeignete Stelle im Braunschweiger Straßenbahnnetz gefunden werden. Ausgewählt wurde die Fallersleber Straße, in der Nähe vom Hagenmarkt. Trotz der späten Nachtstunde hat die Ankunft des ersten Tramino ein sehr großes Interesse bei der Braunschweiger Bevölkerung geweckt. Den Abschluss des Ereignisses bildete ein Fototermin vor der Kulisse des Braunschweiger Schlosses. Der zweite und dritte Tramino werden in den nächsten zwei Wochen geliefert werden. Im September 2014 startet die Auslieferung der Fahrzeuge mit den Nummern 4 bis 18.
Der Tramino Braunschweig ist ein vierteiliges, vollständig niederfluriges Einrichtungsfahrzeug mit einer Länge von 35,7 m und einer Breite von 2,3 m. Jedes der vier Wagenteile stützt sich auf ein eigenes Fahrgestell, welches mittig unter dem Wagenkasten angeordnet ist. Dadurch wird das Fahrzeuggewicht gleichmäßig verteilt, so dass die Tram stabiler ist und die Kräfte, die die Gelenke übertragen, wesentlich kleiner sind. Es ist die zweite Serie an Straßenbahnen der GTx-Bauart, die Solaris herstellt.
Bremsenergie wird in Supercaps gespeichert
Jedes Fahrzeug ist mit einer Lüftungs- und Klimaanlage im Fahrgastraum sowie einer gesonderten Klimaanlage für die Fahrerkabine ausgestattet. Mit dem Fahrzeug können gleichzeitig 211 Personen fahren, davon 87 auf Sitzplätzen. Der Tramino Braunschweig hat sechs Doppeltüren mit einer Breite von 1300 mm. Eine davon ist direkt hinter der Fahrerkabine angeordnet, wo sich auch eine Stellfläche für einen Rollstuhl befindet. Im Bereich der Türen 4 und 6 sind Stellplätze für Kinderwagen eingerichtet. Angetrieben wird er von fünf asynchronen Fahrmotoren mit je 90 kW Leistung. Das Fahrzeug besitzt ein Anti-Knick-System, welches insbesondere in Kurven die einzelnen Wagenkästen stabilisiert. Die während des Bremsprozesses gewonnene Energie wird in Supercaps gespeichert. Solaris lieferte in Braunschweig bereits über 20 Fahrzeuge, darunter einen Urbino 12 electric mit dem System zur induktiven Ladung "Primove" von Bombardier. Noch in diesem Jahr wird Solaris vier Gelenk-Elektrobusse Urbino 18 electric liefern, die ebenfalls mit dem System zur induktiven Ladung ausgestattet sind.