Die Fachmesse Bus2Bus ist nach eigenen Angaben „die zentrale Business-Plattform und das Trendbarometer für die Bus- und Zulieferindustrie in Deutschland und Europa“. Als gemeinsame Veranstaltung der Messe Berlin und des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmen (bdo) lockt die Bus2Bus auch 2026 eine Vielzahl an Branchenvertretern in die deutsche Hauptstadt. MAN Truck & Bus begegnen die Besucher in „hub 27“ am Stand Nr. 150/151. Wer sich für das Thema „Hochleistung laden – Batterien und Infrastruktur für den E-Reise(Fern)bus“ interessiert, sollte sich zudem am 16. April von 14:15 bis 14:45 Uhr den Vortrag der Leiterin des Berlin Office von MAN Truck & Bus, Kim Kohlmeyer, auf der Future Forum Stage in Halle 25 merken.
„Wir freuen uns sehr, auf dieser wichtigen deutschen Messe das attraktive Angebot unserer beiden Busmarken zeigen zu können“, so Darko Simeunovic, Leiter Vertrieb Bus bei MAN Truck & Bus Deutschland. „Mit dem ersten elektrischen Überlandbus eines deutschen Herstellers und unserem Flaggschiff der Premiummarke Neoplan präsentieren wir unseren Kunden praxistaugliche und innovative Fahrzeuge. Das Experten-Team von MAN Transport Solutions rundet unseren Auftritt mit ganzheitlichen eMobility-Lösungen ab.“
Vollelektrischer Allrounder: der MAN Lion’s City E LE
Seine Weltpremiere feierte der MAN Lion’s City 12 E LE für Klasse I-Zulassung auf der Busworld Europe im Herbst 2023. Ein Jahr später gewann er in der Kategorie Überlandbus als „Sustainable Bus of the Year 2025“ und wurde darüber hinaus auch mit dem „busplaner Innovationspreis 2025“ prämiert. Das Fahrzeug gilt bei MAN als echter Allrounder, sowohl in der Stadt als auch im suburbanen Überlandverkehr. Mit der angepassten Bodenlandschaft mit erhöhtem Heckbereich sorge das Konzept „für einen besonders hohen Sitzkomfort bei besten Aussichten bei gleichzeitiger Niederflurigkeit, heißt es aus dem Unternehmen.
Darüber hinaus markiere der neue vollelektrische Low Entry-Bus den Einstieg von MAN ins wachsende Segment der Überlandbusse: Seit Ende 2025 ist die Klasse-II Zulassung für den Einsatz des Lion’s City E LE auf Überlandlinien möglich. Für diese Zulassung müssen strengere Vorgaben hinsichtlich Aufbausteifigkeit erfüllt werden. Insgesamt bietet der 12,2 Meter lange Stadtbus bei Klasse II-Zulassung bis zu 39 Sitzplätze für Fahrgäste in Fahrtrichtung und rund 20 weitere Stehplätze. Die Notausstiegsluken befinden sich im Fußboden, weit weg von allen Hochvoltkomponenten. Dieses Alleinstellungsmerkmal erhöhe die Sicherheit der Fahrgäste in möglichen Gefahrensituationen und erfülle zugleich die Vorgaben der UN ECE R107 für eine Klasse-II Zulassung, betont Samir Karic, verantwortlich für Produktmarketing Bus bei MAN Truck & Bus Deutschland.
Der Lion’s City E LE basiert auf dem seit 2019 mehr als 3.000 Mal verkauften Stadtbus MAN Lion’s City E. Das Fahrzeug wird von einem zentralen Synchron-Elektromotor mit 326 PS/ 240 kW Spitzenleistung und einem Drehmoment von 2.100 Newtonmeter angetrieben. Dank des modularen Batteriekonzeptes kann die Anzahl der Batteriepakete der neuen Generation flexibel an die individuellen Bedürfnisse von Busunternehmen hinsichtlich Ladedauer, Fahrgastanzahl und Reichweite angepasst werden. In dem auf der Bus2Bus ausgestellten MAN Lion’s City 12 E LE können zudem eine Reihe Assistenzsystemen in Augenschein genommen werden – darunter die radargestützte Abbiegehilfe auf der schlechter einsehbaren rechten Seite sowie der Spurverlassenswarner (LDW) mit akustischer Warnung und die Spurwechselhilfe (LCS) mit optischer Warnung. An Bord ist außerdem der Notbremsassistent EBA plus mit Radfahrer- und Fußgängererkennung, der Kollisionswarner, der Aufmerksamkeitswarner MAN Attention Guard, die Reifendrucküberwachung für alle Achsen, die automatische Fahrlichtschaltung und der Regensensor. Last but not least ist der Bus mit dem elektronischen Spiegelersatzsystem MAN Opti View ausgerüstet, das auch zu einer verbesserten Aerodynamik beitragen soll.
Marken-Flaggschiff: der Neoplan Skyliner
Mit der Ausstellung der limitierten Sonderausgabe des Neoplan Skyliner „Auwärter Edition“ mit seinem aerodynamischen „Sharp Cut“-Design will das Unternehmen auch auf der Bus2Bus die Tradition der Marke und den ehemaligen Unternehmenslenker und heutigen Oldtimer-Mäzen Konrad Auwärter ehren. Der Skyliner überzeuge als Dreifach-Champion in den Disziplinen Klimaschutz, Effizienz und Sicherheit, heißt es aus dem Unternehmen. Mit bis zu 83 (Reiseversion) bzw. 96 (Fernlinienversion „Skyliner Express“) Fahrgästen sei es dank der verbauten MAN-Motoren möglich, den CO2-Ausstoß pro Personenkilometer deutlich unter zehn Gramm zu drücken. Dabei biete der Doppeldecker mit bis zu elf Kubikmetern Kofferraum mehr Stauraum als Mitbewerber. Das niederflurige Unterdeck mit Platz für bis zu zwei Rollstuhlplätze prädestiniere das Marken-Flaggschiff für die boomenden Fernliniendienste in Europa.
Auch die Jubiläums-Edition des Neoplan Skyliner ist auf der Bus2Bus 2026 vertreten / Foto: MAN Truck & Bus
Angetrieben wird der Skyliner von einem MAN D2676 LOH-Dieselmotor mit 382 kW (520 PS) der aktuellen Emissionsklasse Euro 6e. Dieser ist gepaart mit der neuesten Version des automatisierten Zwölf-Gang-Getriebes MAN Tip Matic mit Schaltsoftware MAN Efficient Cruise, die jetzt auch für Landstraßen optimiert sein soll. Das Exponat auf der Bus2Bus verfügt über 76 Sitze der aktuellen Neoplan Premium Line, eine Stehküche in der Fahrzeugmitte und laut Unternehmensangaben über ein „ausgeklügeltes Raumkonzept mit Wohlfühlambiente“. Als einziger europäischer Doppeldecker biete der Skyliner ein volldigitales Display und Smart Select-Fahrerarbeitsplatz „sowie modernste aktive Sicherheits- und Assistenzsysteme wie den innovativen Safe Stop Assist und den beim unabsichtlichen Spurverlassen aktiv eingreifenden Lane Return Assist (LRA)“.
Beratung auf der Bus2Bus: MAN Transport
Auf der Bus2Bus stellen die Experten von MAN Transport Solutions auch das „360° eConsulting“ Beratungsangebot vor. Das Team begleitet Verkehrsbetriebe und Unternehmen bei allen Fragen rund um den erfolgreichen Einsatz und die Einführung von elektrischen Stadt- und Reisebussen. Als besonderes Highlight am Stand in Berlin gilt ein interaktives Planungstool, mit dem sich die erwartbaren Reichweiten und Ladezeiten des MAN Lion’s City E sowie des MAN Lion’s Coach E veranschaulichen lassen. Ergänzt werde das durch eine interaktive Landkarte des öffentlichen Ladenetzwerks MAN Charge & Go, das für die Anforderungen schwerer Nutzfahrzeuge und Busse entwickelt wurde. Darüber hinaus kann der webgestützte MAN eManager auf der Bus2Bus erfahren werden.