Der knapp 14 Meter lange Dreiachser verfügt nach Herstellerangaben über eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 621 kWh Kapazität. Yutong gibt die Reichweite mit bis zu 500 Kilometern pro Batterieladung an. Für das Gleichstromladen sind bis zu 300 kW vorgesehen.
Für die Bustouristik ist vor allem der vorgesehene Einsatz über klassische Transferverkehre hinaus von Interesse. Eurobus bietet den Elektro-Reisebus unter anderem für Gruppen-, Firmen-, Vereins- und Schulfahrten sowie Tagesausflüge an. Darüber hinaus soll das Fahrzeug auf längeren touristischen Reisen eingesetzt werden.
Eurobus testete 2025 noch einen Mercedes-Benz
Mit elektrischen Antrieben im Reiseverkehr hatte sich Eurobus bereits vor der Anschaffung des Yutong beschäftigt. Im Frühjahr 2025 testete das Unternehmen auf der Strecke von Zürich über Windisch zum Europa-Park in Rust einen batterieelektrischen Mercedes-Benz eIntouro. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um einen Prototypen und nicht um den nun eingesetzten Reisebus.
Damals war angekündigt worden, dass Eurobus ab Sommer 2026 einen vollelektrischen Reisebus auf der Verbindung zum Europa-Park einsetzen wolle. Das jetzt in den Reisebetrieb aufgenommene Fahrzeug stammt allerdings nicht von Mercedes-Benz, sondern von Yutong.
Eurobus verfügt nach eigenen Angaben bereits über mehr als 100 vollelektrische Fahrzeuge. Mit dem T14E setzt das Unternehmen nun auch im Reiseverkehr auf einen batterieelektrischen Antrieb.