Die ersten 50 E-Schulbusse sollen ab Mitte dieses Jahres auf die Straßen kommen. Der E-Schulbus kann 81 Schüler befördern. Die Batterietechnologie des als „Jouley“ bezeichneten E-Busses stammt aus der Kooperation mit dem kalifornischen Unternehmen Proterra und verfügt über eine Gesamtenergiekapazität von 220 kWh und eine geschätzte Reichweite von 134 Meilen, teilte Daimler mit. Laut Hersteller ist Thomas Built Buses derzeit der einzige Schulbus-Hersteller, der eine DC-Schnellladearchitektur als Standardausstattung anbietet. Der vollelektrische „Jouley“ könne, wenn entsprechend ausgerüstet, innerhalb von rund drei Stunden mit dem optionalen Proterra 60 kw Schnellladesystem geladen werden. Mit der Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) soll der Bus außerdem elektrische Energie auch wieder zurückspeisen können.
