Die vierte Generation von Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien – Nachfolger der aktuellen NMC3-Technologie – verspricht hohe Energiedichte, größere Reichweite und längere Lebensdauer. Ab diesem Jahr finden die neuen NMC4-Batterien in den Niederflur-Stadtlinienbussen Mercedes Benz eCitaro, eCitaro G sowie eCitaro K Verwendung. Eine andere Zusammensetzung der Zellchemie als bislang soll bei der NMC4-Batterie im Vergleich zur NMC3-Batterie eine um knapp 13 Prozent höhere Energiedichte und damit höherer Speicherkapazität bei gleichem Bauraum gewährleisten. Ein vollgeladenes NMC3-Batteriepaket enthalte 98 kWh Energie, die NMC4-Batterie 111 kWh, heißt es aus dem Unternehmen. Zudem lasse sich ein höherer Anteil der gespeicherten Energie tatsächlich für den Fahrbetrieb nutzen, wodurch sich auch die mögliche Reichweite ohne Nachladen erheblich vergrößere.
Die Bauform der NMC4-Batteriepakete entspricht dabei der des aktuell verwendeten NMC3-Batteriemodells und lässt sich daher ohne Anpassungen am Fahrzeug mit dem aktuellen Mercedes-Benz eCitaro in der Serie kombinieren. Eine Nachrüstung an eCitaro Bestandsfahrzeugen sei ebenfalls möglich. Als weiteren Nutzen für die Kunden nennt Daimler Buses die sich aus der längeren Lebensdauer der NMC4-Batterie ergebenden längeren Kilometerlaufleistungen des eCitaro. Weniger Batteriewechsel und weniger Recyclingaufwand trügen eben zur Senkung der Total Cost of Ownership (TCO) des eCitaro bei. Die längere Lebensdauer erreiche die Batterie zudem nicht nur bei langsamer Ladung mit maximal 150 kW, sondern auch bei regelmäßigen Schnelladevorgängen mit bis zu 300 kW. Daimler Buses garantiert deshalb eine Lebensdauer von zehn Jahren für die neuen NMC4-Batterien und bietet auch eine erweiterte kundenspezifische Garantie mit bis zu 15 Jahren Laufzeit an.
NMC4‑Batterie der nächsten Generation / Foto: Daimler Truck AG
Mehr Sicherheit durch Monitoring
Das Batterie-Monitoring – die thermische Überwachung und Alarmierung im Falle der Überhitzung – wird bei der NMC4-Batterie nicht nur wie bisher bei eingeschaltetem Betriebssystem, sondern auch im Ruhezustand gewährleistet. Die entsprechende Funktion ist Bestandteil des digitalen Service Omniplus On Battery Monitoring. Seit der Busworld 2025 verfügt das System über eine automatische Batteriewarnfunktion, die im Ereignisfall unverzüglich einen Anruf an die vom Kunden hinterlegte Rufnummer sowie an definierte Kontaktpersonen auslöst. Dadurch soll sichergestellt sein, dass kritische Situationen ohne Verzögerung gemeldet werden. Nach Angaben von Daimler Buses erkennen zahlreiche Versicherungen das als wirksame Risikominimierungsmaßnahme insbesondere in Sachen Brandschutz an.
Wie bisher sind der eCitaro Solobus sowie der kurze eCitaro K mit mindestens vier und maximal sechs Batteriepaketen erhältlich, mit zusammen bis zu 666 kWh Kapazität und bis zu 600 Kilometern Reichweite. Den Gelenkbus eCitaro G gibt es mit minimal vier und maximal sieben Batteriepakete mit zusammen bis zu 777 kWh Kapazität und bis zu 450 Kilometern Reichweite.
Omniplus Charge: Elektromobilität aus einer Hand
Nach Angaben von Daimler Buses nutzen immer mehr Kunden Dienstleistungen rund um die Ladeinfrastruktur. Unter der Marke Omniplus Charge bietet das Unternehmen Beratung und Konzeption, Aufbau und Service von Elektromobilitäts- sowie H2-Infrastruktur an. In Zusammenarbeit mit der Daimler Buses Solutions GmbH und weiteren Partnern kann Daimler Buses auf Kundenwunsch das gesamte eMobilitäts-Ökosystem aus einer Hand liefern: von der Machbarkeits-Analyse über den individuell konfigurierten Elektrobus bis zur kompletten Elektromobilitäts-Infrastruktur einschließlich Baumaßnahmen, Elektroinstallationen, Ladegeräten samt Wartung und Service, Batteriespeicher, Lademanagementsystem und weiteren digitalen Diensten.
Neu im Portfolio ist das Angebot Charging-as-a-Service, bei dem Daimler Buses die Errichtung und den Betrieb der Ladeinfrastruktur vollständig übernimmt und der Kunde nur noch auf seinem eigenen Betriebshof laden muss. Abgerechnet wird monatlich. Mit dem Omniplus On Portal bietet der Hersteller zahlreiche digitale Dienste: von der Online-Ferndiagnose Uptime und Uptime pro über Ortungsdienste, Verbrauchs- und Fahranalysen bis zur Lade- und Vorkonditionierungssteuerung „Remote Control Functions“ für Elektrobusse. Neu ausgelieferte Daimler Buse erhalten viele digitale Dienste vorübergehend als kostenlose Option. Für Elektrobusse ist die Nutzung sechs Jahre lang kostenlos möglich.
Neu ist der Dienst Omniplus On monitor Ortungsdienste plus. Damit lasse sich ein geschwindigkeitsbasiertes Geofencing einrichten, das die Positionsdaten des Fahrzeugs für die Aktivierung des Speed Limiters nutzt, heißt es aus dem Unternehmen. Der neue Dienst erhöhe die Sicherheit und entlaste die Fahrer.